Campermerken

Populaire campermerken

Ben je op zoek naar een camper? Dan zal je ongetwijfeld hebben gemerkt dat er een enorm aanbod aan nieuwe en tweedehands campers is. Er zijn immers talloze merken, modellen en indelingen van de meest uiteenlopende bouwjaren en modeljaren. Dat maakt het heel moeilijk om uit dat enorme aanbod de juiste camper te kiezen. Daarom helpen we je hier een beetje op weg.

De meest geschikt camper kiezen

Omdat een camper nog altijd een behoorlijke investering is, is het goed om te weten welk soort camper precies bij jou past. Een camper is niet zomaar een ding op 4 wielen maar zou echt jullie rijdende huisje moeten zijn. Je moet er dus prettig in kunnen verblijven, maar ook prettig mee kunnen rijden.

Rijden met een camper

Campers zijn er in allerlei soorten en maten. Van een compacte bestelbus tot aan het formaat van een forse vrachtauto. Dat geeft dus ontzettend veel keus. Om te kijken welke camper met betrekking tot het rijden het meest geschikt voor jou is, moeten we kijken naar de volgende zaken:

• Rijbewijs: welke camper kun je besturen?
• Bestemmingen: waar wil je naar toe?

Rijbewijs

Campers zijn er van vrij klein tot heel groot. De meeste campers  mag je besturen met een normaal personenauto rijbewijs (B en B-E), maar voor de grotere campers heb je soms een ander rijbewijs nodig.

• Rijbewijs B en BE
  Hiermee mag je voertuigen besturen met een maximaal toegestane massa van maximaal 3500 kilo. Gelukkig mogen de meeste campers niet meer dan 3500 kilo wegen zodat jouw rijbewijs je niet al te veel beperkingen oplegt.
• Rijbewijs C en C1
  Wil je met een echt grote, en dus ook zwaardere camper op stap, dan volstaat rijbewijs B(E) niet meer. Met een rijbewijs C1 mag je wel grotere campers besturen, maar ben je nog wel beperkt tot voertuigen van maximaal 7500 kilo, met een rijbewijs C mag je alle campers besturen.

Bestemming

Je reisdoel is mede bepalend voor het soort camper wat het beste bij jou zou passen. Een campers is immers een (heel) stuk groter dan een personenwagen. Een grotere camper biedt lekker veel ruimte, maar is ook lastiger te rijden. Hij is een stuk langer, breder en hoger dan een personenwagen. Dat verschil merk je vaak al op de normale binnenwegen en in de bebouwde kom. Het rijden met een camper is vanwege de afmetingen en een beperkter uitzicht rondom gewoon wat moeilijker en kost meer aandacht en energie.

Smalle, slingerende bergweggetjes met overhangende bomen en een paar tunneltjes kunnen voor grote campers bijna niet te doen zijn, terwijl provinciale wegen en snelwegen voor campers helemaal geen probleem vormen. Daarom is het goed om te bedenken welk soort en formaat camper nog goed zou ‘passen’ op de wegen die je op weg naar jouw favoriete bestemmingen allemaal tegenkomt.

• Geen specifiek reisdoel
  Als je nog niet precies weet waar je allemaal naar toe wilt gaan, dan kun je daar ook geen rekening mee houden. De wegen in Europa worden steeds beter en bijna iedere plaats is eigenlijk wel bereikbaar met een gemiddelde camper. Ieder soort camper zou dan ook kunnen volstaan en is het vooral van belang hoe prettig jij het vindt om met een wat kleinere of grotere camper te rijden.
• De mooiste plekjes via smalle weggetjes
  Wil je echter ook naar Scandinavië, Engeland of Schotland en daar de mooiste, meest afgelegen plekjes op wilt zoeken, dan wordt het wat lastiger. Dat geldt uiteraard ook voor de smalle wegen op het Franse platteland, en in de Alpen. Daar is een grote alkoof camper gewoon een stuk minder praktisch. Een buscamper lijkt dan een logische keuze maar dan leg je jezelf ook weer wat beperkingen op met betrekking tot de ruimte. Daarom zou een (half)integraal camper ook een goede keuze kunnen zijn. Deze zijn ook namelijk een stuk minder hoog. Dan is het nog wel zaak om een wat korter model te kiezen. Eventueel zijn ook heel compacte ‘van’ uitvoeringen van deze campers verkrijgbaar, die nog iets smaller en lager zijn gebouwd.
• Buiten de gebaande wegen
  Wie echt heel ver weg wil, en er rekening mee moet houden dat de wegen soms heel slecht zijn, of er zelfs helemaal niet zijn, ontkomt niet aan een camper die speciaal voor deze ruige omstandigheden is gebouwd. Deze campers hebben een robuust onderstel met vierwielaandrijving en een hogere bodemvrijheid. Ook zijn ze vaak voorzien van grotere tanks om nog minder van lokale servicepunten afhankelijk te zijn.

Verblijven in een camper

Bij campers wordt onderscheid gemaakt tussen het aantal slaapplaatsen en het aantal zitplaatsen. Wat betreft het aantal zitplaatsen dien je goed op te letten. Niet alle zitplaatsen zijn namelijk geschikt om tijdens het rijden te gebruiken. Bij nieuwe campers worden deze duidelijk de ‘gehomologeerde’ zitplaatsen genoemd. Bij oudere campers dien je te kijken op het kentekenbewijs, en kun je natuurlijk ook even navraag doen bij de RDW. De slaapplaatsen in campers zijn niet gebonden aan wettelijke regels. Het kunnen deels vaste slaapplaatsen zijn, of slaapplaatsen in een alkoof, hefdak of hefbed. Ook komt het vaak voor dat er een zitgroep kan worden omgebouwd naar een of meerdere slaapplaatsen.

Laadvermogen

Iedere camper heeft minimaal 2 zitplaatsen en slaapplaatsen. Omdat de meeste campers geschikt zijn voor mensen met een rijbewijs B(E) hebben deze een maximaal toegestane massa van 3500 kilo. Dat kan lastig zijn als je met meer dan 4 mensen op stap wilt. Een camper voor 5 of 6 personen is wat groter en zwaarder. Omdat ook de inzittenden en hun bagage voor de weging meetellen wordt die 3500 kilo vaak sneller bereikt dan ons lief is. Er zijn wel een paar campers in deze gewichtsklasse die tot 6 personen geschikt zijn. Camperbouwers maken dan gebruik van een moderne lichtgewicht bouwwijze. Maar ook dan is het laadvermogen vaak nog erg beperkt zodat iedereen alleen het meest noodzakelijke mee kan nemen.

Indeling

De meeste buscampers en (half)integraal campers hebben de zitgroep voorin. Logisch, want de (in dat geval) draaibare voorstoelen kunnen dan bij de zitgroep worden betrokken. Dat scheelt een heleboel ruimte. Bovendien geven de ramen van de cabine daar ook een heleboel extra daglicht. Achterin de camper bevindt zich meestal het slaapgedeelte. De meeste camperbouwers bieden daar de mogelijkheid voor een dwars- of in de lengte geplaatst tweepersoonsbed, enkele bedden of een zogenaamd queensbed. Halverwege de camper zien we dan de keuken en was/toiletruimte. Uiteraard zijn er ook diverse afwijkende indelingen mogelijk.

Extra slaapplaatsen

Omdat slaapplaatsen erg veel ruimte kosten die je overdag niet nodig hebt, hebben veel camperfabrikanten steeds innovatievere oplossingen bedacht om deze overdag minder ruimte in te laten nemen:

Hefbed
Bij integraal campers is het al lang gebruikelijk dat er een tweepersoons hefbed boven de voorstoelen is gemonteerd. Sinds enige tijd zien we dat ook steeds vaker bij halfintegraal campers. Daarbij is het dak iets hoger gemaakt, zodat daaronder ruimte is voor een hefbed. Alleen nu niet boven de voorstoelen, omdat de cabine daar te smal voor is, maar boven de zitgroep.

Slide-out
In de Verenigde Staten zien we het al jaren, maar ook in Europese campers zien we zo nu en dan een slide-out. Dit zijn carrosseriedelen, die je naar buiten kunt schuiven. Hierdoor maak je de camper op bepaalde plaatsen langer of breder.

Verhoogd dak, hefdak of slaapdak
Bij buscampers moet er sowieso een verhoogd dak of hefdak worden toegepast om voldoende stahoogte te hebben. De ontstane ruimte kan dan ook worden gebruikt voor extra slaapplaatsen, wat veel camperbouwers dan ook doen. De laatste jaren zijn er ook een aantal camperbouwers die een (half)integraal camper uitrusten met een slaapdak. Dat is een hefdak, dat puur is bedoeld voor het realiseren van extra slaapplaatsen op het dak van de camper.

Bergruimte en bagageruimte

Campers zijn op diverse plaatsen voorzien van kasten, voor zowel etenswaren, keukenspullen, kleding en andere bagage. Steeds meer campers zijn achterin ook voorzien van een zogenaamde ‘garage’ onder het bed. Vaak is deze zo groot dat er een paar fietsen in mee kan worden genomen. Bij de hele grote campers is het zelfs letterlijk een garage: dan past er zelfs een heuse auto in.

Steeds meer campers zijn ook voorzien van een dubbele bodem. Die is niet bedoeld om spullen in te verstoppen maar dient als plek om de installatie en (afval)watertanks vorstvrij in te bouwen en als extra bagageruimte.

Multifunctioneel

De laatste jaren richten met name de bouwers van buscampers zich op een steeds flexibelere indeling. Zo zijn de bedden van veel buscampers opklapbaar uitgevoerd. Zo kun je via de achterdeur niet alleen een paar kratten of tassen onder de bedden inladen, maar ook complete fietsen naar binnen rijden.

Daarnaast zijn er steeds meer buscampers waarbij je zelfs hele delen van het meubilair kunt verschuiven of verwijderen. Daardoor kun je ze in een handomdraai ombouwen naar personenbus of bestelbus, wat voor dagelijks gebruik wel zo handig is.

Toiletruimte

Bijna alle moderne campers zijn voorzien van een was/toiletruimte. Bij oudere campers is dat soms niet meer dan een hokje met een opklapbare wastafel waar ook een los chemisch toilet kan worden geplaatst. De laatste tijd worden bijna alle alle campers voorzien van een vast cassettetoilet en zijn de was/toiletruimtes ook voorzien van een douchegelegenheid. Door steeds slimmere indelingen zijn er ook steeds meer campers met een geheel aparte of af te scheiden doucheruimte en zijn de ruimtes bijna heuse badkamers. De Duitsers hebben hier een mooie benaming voor: ‘Raumbad’.

In buscampers is doorgaans veel minder ruimte beschikbaar. Toch zien we ook daar steeds vaker een was/toiletruimte. Vanwege de geringe ruimte wordt er dan wel vaak gebruik gemaakt van een los chemisch toilet. Sommige camperbouwers hebben de toiletruimte zo uitgekiend, dat deze heel compacte kan worden ingeklapt, en soms zelfs kan worden verschoven als hij niet nodig is.

Nieuwe of tweedehands camper?

Bij de aanschaf van een camper is er nog iets, waarbij het budget weliswaar het voornaamste argument zal zijn: wordt het een nieuwe of tweedehands camper? Natuurlijk zal de voorkeur, mits het budget toereikend is, naar een nieuwe camper uitgaan. Maar dat hoeft niet altijd voordelig te zijn. De afschrijving is namelijk een stuk hoger. Als alternatief kan er natuurlijk altijd nog naar een jong gebruikte occasion worden gekeken.

Nieuwe camper

• Oneindig veel keus in merken, modellen en indelingen
• Keuze uit alle opties
• Die opties kosten natuurlijk ook wat
• Indien niet voorradig een langere levertijd
• Goedkoper in onderhoud, fabrieksgarantie
• Hogere afschrijving, maar ook een langere levensduur
• Modernste techniek

Tweedehands camper

• Goedkoper in aanschaf
• Vaak al voorzien van de voornaamste opties
• Levensduur is korter, onderhoud vaak duurder
• Kans op panne en/of grote gebreken
• Direct leverbaar
• Niet in nieuwstaat
• Mogelijk gedateerde inrichting en techniek