Volkswagen brengt begin 2027 zijn eerste volledig elektrische California op de markt. De ID. California Cruise is gebaseerd op de ID. Buzz Pro en verschijnt met een korte en een lange wielbasis. Binnen kiest Volkswagen voor een eenvoudige kampeerinrichting voor twee personen, met slaapruimte, klimaatregeling en stroomvoorziening voor losse apparaten als belangrijkste onderdelen.
De wereldpremière vond vandaag plaats op de Caravan Salon in Düsseldorf. In de gepresenteerde uitrusting noemt Volkswagen geen vaste keuken, spoelbak, koelkast of hefdak. Wel krijgt de camper onder meer een bed van 2,03 bij 1,20 meter, Vehicle-to-Load en een speciale California-modus. Voor Nederland zijn de prijs en enkele technische gegevens nog niet bekend.
Stroom uit de rijaccu tijdens het kamperen
Via Vehicle-to-Load kan de ID. California Cruise elektrische apparaten voeden vanuit de hoogvoltaccu. Volkswagen geeft een continu vermogen van maximaal 2.000 watt op, met kortstondig een piek van 3,6 kW.
Daarmee kunnen bijvoorbeeld een waterkoker of een elektrische kookplaat worden gebruikt. Ook een koelbox of de accu van een e-bike kan zo worden gevoed. Hoeveel apparaten tegelijk aangesloten kunnen worden, hangt af van hun gezamenlijke vermogen.
Voor het kamperen krijgt de ID. California Cruise bovendien een speciale California-modus. Daarmee zijn onder meer de verlichting en verschillende comfortfuncties aan te passen, terwijl de USB-aansluitingen van stroom voorzien blijven.
Ook de klimaatregeling kan bij stilstand blijven werken. Volgens Volkswagen kan het interieur maximaal 48 uur achter elkaar worden verwarmd of gekoeld. Hoe lang dat werkelijk lukt, hangt af van de resterende acculading en van het temperatuurverschil tussen binnen en buiten.
Twee slaapplaatsen zonder vaste keuken
De inrichting van deze eerste elektrische California blijft betrekkelijk eenvoudig. Min of meer net als de huidige California Beach. En net als de Beach heeft ook de Cruise geen hefdak. Achterin ontstaat een bed van 2,03 meter lang en 1,20 meter breed, met daarop een negen centimeter dik opvouwbaar comfortmatras.
Voor de nacht levert Volkswagen verduistering voor alle ramen. Ook het optionele panoramadak kan worden verduisterd. Ventilatieroosters voor de voorste zijruiten zorgen voor extra luchttoevoer.
Twee kampeerstoelen en een kampeertafel horen eveneens bij de uitrusting. Een vaste keuken, spoelbak, koelkast of hefdak noemt Volkswagen bij deze presentatie niet. De opzet blijft daarmee dichter bij een flexibel vrijetijdsvoertuig met slaapmogelijkheid dan bij een buscamper met een volledig vast ingebouwd interieur.
Laadstops worden automatisch in de route meegenomen
De California-app krijgt laadplanning, zodat laadstations langs een geplande route kunnen worden meegenomen. Wie langere afstanden rijdt, kan de benodigde laadstops zo vooraf in de reis opnemen.
Daarnaast ondersteunt de ID. California Cruise Plug & Charge via de Volkswagen-app. Bij een geschikt laadpunt kan het laden na het aansluiten van de kabel automatisch beginnen, zonder aparte authenticatie bij de laadpaal via app, laadpas of laaddruppel.
Volkswagen heeft voor de ID. California Cruise nog geen eigen WLTP-actieradius bekendgemaakt. Ook het gewicht en het laadvermogen zijn bij de presentatie niet genoemd. Specificaties van andere uitvoeringen van de ID. Buzz kunnen daarom niet zonder meer voor deze camper worden gebruikt.
Eerste leveringen begin 2027
De ID. California Cruise komt met de korte en de lange wielbasis van de ID. Buzz Pro. In Duitsland begint de prijs bij 60.761 euro. Een Nederlandse prijs is nog niet bekendgemaakt.
De eerste leveringen staan gepland voor begin 2027. Volkswagen wil het volledig elektrische California-aanbod daarna uitbreiden; tegen 2028 moeten meer volledig elektrische California-modellen volgen.