Wie bij de nieuwe VW Caravelle denkt aan een doorontwikkeling van de bekende T6.1, komt bedrogen uit. De nieuwste generatie is namelijk geen echte Volkswagen meer, maar technisch gebaseerd op de Ford Transit Custom. En juist dié Caravelle vormt voortaan de basis voor de Spacecamper Classic+.
En daarmee is het ook een nieuwe basis – klanten kunnen uit meerdere basisvoertuigen kiezen – voor het modulaire camperconcept van Spacecamper dat met name in Duitsland naam heeft gemaakt. Wat betekent deze overstap naar het Ford-platform voor het rijgedrag, het interieur en de camperpraktijk? En behoudt de Spacecamper zijn gebruiksvriendelijke karakter in dit nieuwe jasje?
Nieuwe Volkswagen Caravelle heeft Ford-DNA
Sinds de samenwerking tussen Volkswagen Bedrijfswagens en Ford Pro delen beide merken het platform voor hun middelgrote bedrijfswagens. De nieuwe Caravelle is daarmee grotendeels identiek aan de nieuwste Ford Transit Custom, inclusief aandrijflijn, onderstel en interieurvormgeving. De krachtbron is een EcoBlue-diesel van Ford, verkrijgbaar met handbak of automaat, en optioneel met vierwielaandrijving (AWD).
Voor Spacecamper betekent deze overstap vooral een grotere binnenruimte en verbeterd rijcomfort. De carrosserie is breder, de isolatie beter en het rijgedrag merkbaar rustiger dan bij de oude T6.1.
Classic+ opnieuw ontworpen op Ford-afmetingen
De Classic-inrichting van Spacecamper is opnieuw vormgegeven om optimaal gebruik te maken van de nieuwe maatvoering. De bekende bedbank transformeert nog steeds met één handbeweging tot een comfortabel bed van 1,38 x 2,00 meter, optioneel te verbreden tot 1,50 meter.
Doordat het platform breder is, ontstaat meer bewegingsvrijheid rond de keuken en zitgroep. De bank blijft zonder gereedschap uitneembaar, zodat het voertuig in no-time te gebruiken is als bestelbus of gezinsauto.
Koken, werken, leven: flexibel als altijd
De uitneembare keukenmodule is opnieuw bevestigd aan een draaiconstructie, waardoor je zowel binnen als buiten kunt koken. De keuken beschikt over een ruime spoelbak, een 35-liter koelbox en drie kookopties: gas, inductie of spiritus. Het geheel is zonder gereedschap los te koppelen.
De zogeheten TableBox doet dienst als bijzettafel, laptopblad en zitverlenging. De hoofdtafel is pootloos en traploos verstelbaar. Handig bij slechter weer of onderweg werken.
Hefdak, kastindeling en slaapcomfort
De camper is verkrijgbaar met of zonder hefdak. Wie kiest voor het optionele dak krijgt een extra slaapplaats met uitzicht, ventilatie en voldoende hoogte om binnen te staan – zonder de 2-metergrens te overschrijden. Handig in bijvoorbeeld parkeergarages.
De kastmodules zijn afgestemd op het nieuwe interieur en benutten de hoogte en breedte maximaal. Boven de zijramen en achter onder het bed vind je ruime vakken voor kleding, keukenspullen en kampeermeubels.
Motoren en prijzen
De Caravelle is leverbaar met drie motorvermogens (allemaal Ford EcoBlue-diesels), gekoppeld aan een handgeschakelde of automatische transmissie. Wie vaak in de sneeuw of op onverhard rijdt, kan kiezen voor AWD.
| Modelvariant | Motor/Transmissie | Hefdak | Vanafprijs* |
| Classic+ Caravelle 110 pk | Handgeschakeld | Nee | €74.950 |
| Classic+ Caravelle 150 pk | Automaat | Ja | €89.950 |
| Classic+ Caravelle 170 pk 4Motion | Automaat, vierwielaandrijving | Nee | €99.950 |
| Classic+ Caravelle 170 pk 4Motion | Automaat, vierwielaandrijving | Ja | €115.500 |
* Prijzen zijn exclusief BPM, voorrijkosten en afleverpakket
Trouw aan zijn roots
De Spacecamper Classic+ op basis van de nieuwe Caravelle is een camperbus die trouw blijft aan zijn modulaire roots, maar duidelijk profiteert van het nieuwe Ford-platform. Ruimer, rustiger, breder inzetbaar – zonder in te leveren op het gebied van gebruiksgemak. Een logische stap voor wie zijn camper ook buiten de vakanties intensief gebruikt.
Uiteraard is deze nieuwe variant van de Spacecamper Classic te bewonderen op de Caravan Salon 2025 in Düsseldorf.