Compacte buscampers en de kleinere camperbusjes zijn in trek bij camperaars die hun voertuig het hele jaar door inzetten. Overdag draait het om woon-werk, familie en hobby’s, in de vakantie moet het gezelschap in dezelfde bus probleemloos richting Alpen of Atlantische kust kunnen trekken. In dat krachtenveld presenteert Renault de vernieuwde Trafic Escapade, een zevenzits camperbusje.
Deze heeft wel een vast keukenblokje achterin en twee slaapplaatsen, maar heeft standaard geen hefdak of verhoogd dak. Voor camperaars is het dan interessant om te weten hoe deze uitvoering in de praktijk zal voldoen. Kun je gebruik maken van het Nederlandse camperkenteken, wat levert de keukenmodule in de kofferbak op en voor welk type gebruiker is dit een logische stap?
Van personenbus naar buscamperbasis
De Trafic Escapade is in de basis een personenbus, met maximaal zeven zitplaatsen en een interieur dat nog sterk aan de bedrijfswagen-afkomst doet denken. De door Renault doorgevoerde vernieuwing draait vooral om de eenvoudige camperinrichting, zonder dat de kernfunctie als gezins- en bestelauto verdwijnt.
Keukenmodule achterin
Achter de achterbank staat een keukenmodule met gaspit, opklapbare spoelbak met kraantje en een kleine watertank. Opbergvakken voor servies en kookgerei zijn geïntegreerd. De module is bedoeld voor gebruik met een geopende achterklep, zodat binnen geen kastenwand nodig is en alle zitplaatsen beschikbaar blijven.
Dat concept betekent dat je aan boord van de Escapade voldoende voorzieningen voor koffie, ontbijt en eenvoudige eenpansgerechten, maar terdege afhankelijk bent van een luifel of tarp en misschien ook wel een completere campingkeuken. Het voordeel van dit concept is dat de kofferbak niet volledig is gevuld met campermodules zodat er ruimte overblijft voor stoelen, een koelbox of een draagbaar toilet.
Zit- en slaapconcept
De tweede zitrij heeft draaibare stoelen, de derde rij vormt de basis voor een tweepersoons langsbed dat de volle breedte in beslag neemt. Met een tafel ertussen ontstaat een zitgroep die bruikbaar is bij minder weer of voor een avond binnen. Binnen slapen twee volwassenen comfortabel, de eventuele kinderen moeten uitwijken uit naar een bijzettent, daktent of andere externe slaapoplossing.
In het gebruik is dit vooral een concept voor stellen of tweepersoonsgebruik, met de optie om incidenteel extra passagiers mee te nemen tijdens de rit. De zeven zitplaatsen blijven dan bruikbaar, maar het slaapgedeelte blijft beperkt tot twee personen binnen.
Camperkenteken in Nederland
De Trafic Escapade voldoet in deze uitvoering niet helemaal aan de eisen voor een speciaal kampeerdoel. Hij beschikt weliswaar over een vaste zit- en slaapvoorziening, tafel en kookgelegenheid, maar voor het Nederlandse camperkenteken moet je ook stahoogte van minimaal 170 cm hebben, over een lengte van 200 cm en een breedte van 90 cm. En dat gaat in de Escapade alleen lukken als je hem van een hefdak voorziet.
Techniek voor lange camperritten
Wat de techniek betreft sluit de Trafic Escapade aan bij de gevestigde namen in het camperbussegment. De 2,0-liter Blue dCi-diesels van Renault hebben vermogens rond 150 en 170 pk, waarmee ze voldoende marge bieden voor lange snelwegetappes en bergachtige wegen. Ze maken de bus ook bruikbaar als trekauto voor bijvoorbeeld een trailer voor een boot of motorfietsen.
Motoren, transmissies en rijcomfort
De 150 pk-variant is leverbaar met een handgeschakelde zesbak of een negentraps automaat, de krachtiger uitvoering altijd met automaat. De afwezigheid van hefdak of hoge opbouw houdt het frontaal oppervlak beperkt, wat gunstig is voor verbruik en geluidsniveau. Camperaars die veel kilometers maken, profiteren van het relatief rustige karakter en het lagere gewicht ten opzichte van hogere buscampers.
Uitrusting en voorbereiding op campergebruik
Qua uitrusting sluit de Escapade aan bij moderne personenbussen: infotainment met centraal scherm, smartphone-integratie, automatische airco en een reeks rijhulpsystemen. Dat zijn functies die vooral bijdragen aan ontspannen reizen en eenvoudig manoeuvreren op krappe camperplaatsen. Specifieke campercomponenten als huishoudaccu, extra stopcontacten of zonnepanelen heeft hij niet, daarvoor moet je te rade bij een gespecialiseerd bedrijf.
Voor wie is de Trafic Escapade interessant?
De vernieuwde Trafic Escapade is geen klassieke buscamper die rechtstreeks in de lijst met volwaardige campers past. Als camperbus is het eerder een schakel tussen personenbus en buscamper, met duidelijke voordelen voor een specifieke groep gebruikers. Voor particulieren en ondernemers die een bus nodig hebben voor werk en gezin, maar tegelijk serieuze kampeerplannen hebben, kan de Escapade een interessante basis zijn.
Het voertuig blijft volwaardig inzetbaar als personenbus, terwijl de campervoorzieningen de stap naar weekendjes weg en korte vakanties laagdrempelig maken.
Camperbusje met groeipotentie
Voor doorgewinterde camperaars die wekenlang zelfvoorzienend willen reizen, biedt de standaard Escapade wellicht te weinig binnenruimte, en ook de ontbrekende stahoogte kan dan een gemis zijn. Dat geldt ook voor sanitair waar hij niet over beschikt. Wie echter bewust kiest voor een compacte bus als basis en bereid is om hem hier en daar aan te laten passen, krijgt met de zevenzits Trafic Escapade een interessante groei- en ombouwbasis.