In de Duitse stad Essen opent woensdag 25 februari de beurs Reise + Camping 2026. Dit evenement vindt plaats in Messe Essen en duurt tot en met zondag 1 maart. Voor camperaars is het dit jaar vooral interessant omdat de beurs zichzelf anders heeft ingedeeld: minder willekeurige standjes, meer zones met een duidelijke functie.
Dat scheelt meters maken en helpt je gerichter te vergelijken, zeker als je met een boodschappenlijstje komt: indeling, stroom, verwarming, gewicht en rijpraktijk. Vanaf donderdag 26 februari draait ook Fahrrad Essen mee en dat zit in hetzelfde toegangsbewijs. Wel zo prettig, want veel camperaars hebben juist aan een compacte e-bike meer dan aan nóg een gadget in de kast, zeker op langere reizen. Eén dag Essen kan dus zowel “camper binnen” als “mobiliteit buiten” afvinken, zonder extra ticketgedoe.
Openingstijden, tickets en kleine regels die je dag maken of breken
De beurs is woensdag tot en met zondag open van 10.00 tot 18.00 uur. Tickets zijn online goedkoper dan aan de kassa: € 12 online tegenover € 17 ter plekke voor volwassenen. Er zijn ook onder meer een 14.00-uurticket en een 2-dagenkaart. Kinderen tot en met 5 jaar mogen gratis naar binnen, maar daarvoor moet je wel een gratis kinderticket bij de kassa regelen.
Een praktische vraag die je vaker hoort dan je denkt: mag de hond mee? Dat kan, maar alleen op woensdag 25 en donderdag 26 februari. Wie met hond wil, plant dus bewust vroeg in de week.
En nog eentje die relevant is: Essen kent een Umweltzone. Rijd je met camper of auto de stad in, dan heb je in principe een geldige milieusticker nodig. Voor wie dat nog nooit geregeld heeft, is het verstandig dat vooraf op orde te hebben, zodat je niet op de parkeerplaats al met gedoe begint. Je kunt die ‘Umweltplakkete’ eenvoudig online bestellen en heb je met een paar dagen in huis.
Nieuwe indeling hallen scheelt heel wat gedwaal
De organisatie noemt het een nieuw hallenconcept, maar voor bezoekers telt vooral het effect: je loopt minder “op goed geluk” en komt sneller in de hoek waar jouw vragen worden beantwoord. Als je bijvoorbeeld twijfelt tussen een andere indeling, extra accu’s of juist een lichtere set-up, helpt het als aanbieders en themagebieden bij elkaar zitten. Dit jaar wordt een groot deel van die oriëntatie nadrukkelijk rond Hal 7 gebouwd.
Hal 7 is opgezet als een soort centrale schijf voor kamperen en reizen: bestemmingen, verblijfsvormen en voorzieningen zitten dichter bij elkaar. Voor camperaars is dat vooral handig als je je routeplanning en je voertuigkeuzes aan elkaar koppelt. Wie ooit in de Eifel met natte schoenen stond te hannesen omdat er geen fatsoenlijke droogplek is, weet dat “bestemming” en “interieur” soms één discussie zijn.
Vanlife in Hal 2: minder plaatjes, meer techniek en keuzes
Voor alles wat met campervans, ombouw en accessoires te maken heeft, is Hal 2 dit jaar de plek. De vanlife-zone verhuist ernaartoe en krijgt meer ruimte. Belangrijker: de opzet wordt praktischer, met een centrale “camp”-plek waar talks en uitwisseling logisch samenkomen. Dat klinkt gezellig, maar het is vooral functioneel: je kunt gerichter vragen stellen en ervaringen vergelijken.
Denk aan de klassiekers die altijd terugkomen, ook bij doorgewinterde camperaars:
- Hoe voorkom je dat je bus of compacte camper te zwaar wordt? Niet door één grote maatregel, maar door veel kleine keuzes: accutype, watertankgrootte, keukenoplossing, luifel, en vooral de optelsom van “handige” accessoires.
- Wat is slimmer: extra accu of toch een kleine generator? Voor Europese reizen draait het vaak om je verbruikspatroon. Sta je veel vrij met verwarming en een compressor-koelkast, dan moet je energievoorziening kloppen. Sta je meestal op campings of beter geoutilleerde camperplaatsen, dan is eenvoud vaak betrouwbaarder dan maximale capaciteit.
- Welke verwarming past bij wintertripjes? Daar speelt niet alleen vermogen, maar ook luchtverdeling en condensbeheersing mee. Een warme bus met natte ruiten is nog steeds geen comfortabele bus.
Opvallend is de aanwezigheid van een partij die zich expliciet richt op ombouwkennis en praktijk. Dat maakt de kans groter dat je niet alleen “mooi gebouwd” ziet, maar ook leert waarom iets zo is opgelost, inclusief de valkuilen.
Offroad en expeditie in de Galeria
Wie geïnteresseerd is in reizen buiten het standaard rondje langs campings en camperplaatsens, moet eens in de Galeria gaan rondneuzen. Daar komen offroad- en expeditievoertuigen en bijpassende uitrusting samen. Dat is handig omdat dit segment andere vragen stelt dan de doorsnee camperbeurs: bodemvrijheid, banden, onderrijbeveiliging, maar ook simpele zaken als watermanagement en hoe je je belading zó verdeelt dat je onderweg geen zenuwachtig stuurgedrag krijgt.
Daar zit meteen de rijpraktijk aan vast. Een camper die achter zwaar is geladen, reageert anders op zijwind en drempels. Niet per se “gevaarlijk”, maar je merkt het in stabiliteit en in hoe vaak de elektronica moet ingrijpen. Juist daarom is het prettig als je in één zone kunt vergelijken en gericht kunt doorvragen.
Fietsbeurs erbij: voor veel camperaars best wel logisch
Omdat Fahrrad Essen vanaf 26 februari meeloopt op hetzelfde ticket, is het slim om je bezoekdag daarop af te stemmen. Een goede fietsoplossing is voor langere reizen vaak de sleutel: van boodschappen tot stadsbezoek zonder parkeerstress. En dan gaat het niet alleen om de fiets zelf, maar ook om dragers, gewicht op de achterwand, en hoe je laden onderweg organiseert.
Nog even kort
Reise + Camping Essen kiest in 2026 duidelijk voor meer structuur: Hal 2 voor vanlife en ombouw, Hal 7 als breed kampeer- en reisgedeelte, en de Galeria voor robuuster en meer zelfvoorzienend overnachten. Voor camperaars die met concrete verbeterwensen komen, kan dat precies het verschil maken tussen “leuk rondgekeken” en “eindelijk knopen doorgehakt”.