Het Poolse Freedo brengt met de 636 HLT een buscamper waarin de cabine niet automatisch het hart van de zithoek vormt. Het model, begin dit jaar getoond op de CMT in Stuttgart, benut de lengte van zijn Fiat Ducato-basis voor een andere indeling, met een L-vormige zitplaats bij de schuifdeur in plaats van de bekende halve dinette.
Voor camperreizigers is juist die indeling interessant. De 636 HLT houdt rijden en wonen sterker van elkaar gescheiden dan veel buscampers in dit formaat, terwijl keuken, sanitair en slaapruimte ieder hun eigen plek krijgen. De camper is 6,36 meter lang en combineert die maat met een vast dwarsbed achterin en bergruimte voor fietsen binnenin.
Cabine blijft meer het rijgedeelte
Bij veel buscampers worden de draaibare voorstoelen onderdeel van de zithoek. Freedo kiest een andere route. In de 636 HLT begint het woongedeelte pas achter de cabine, waardoor de voorstoelen meer bij het rijden blijven horen.
Dat geeft het leven aan boord van de camper een andere nuance. Na aankomst hoeft de zithoek niet rond de stoelen voorin te worden opgebouwd, want die is gewoon al klaar aan de zijkant van de camper. De schuifdeur hoort daardoor meer bij het zitgedeelte, zeker wanneer de camper met de deur naar de standplaats staat.
Wonen in aparte zones
De L-vormige bank staat direct bij de entree en krijgt een kleine tafel. Verder naar achteren volgen keuken en sanitair, met de slaapruimte helemaal achterin. De bus voelt daardoor minder als een smalle doorgang met links en rechts losse functies.
Voor camperaars die vaak onderweg stoppen, kan zo’n scheiding best wel prettig werken. Zitten, koken, wassen en slapen lopen minder snel door elkaar. Tegelijk blijft het een buscamper, geen grote halfintegraal met een bredere opbouw.
Vaste slaapplaatsen achterin
Achterin ligt een vast dwarsbed. Onder en rond dat bed blijft bergruimte beschikbaar, waarbij Freedo aangeeft dat fietsen binnen mee kunnen. Dat valt op, omdat fietsen bij buscampers vaak op een buitendrager terechtkomen.
Binnen meenemen scheelt blootstelling aan regen, vuil en diefstalgevoelige situaties onderweg. De bruikbare bagageruimte hangt wel af van de belading en van het soort fietsen dat meegaat. Concrete maten van die ruimte zijn niet genoemd.
Bekende basis, andere inrichting
De 636 HLT staat op de Fiat Ducato, een bekende basis voor buscampers in Europa. De afwijking zit dus niet in een ongebruikelijk voertuigtype, maar in de manier waarop Freedo de binnenruimte verdeelt.
Het interieur krijgt lichte meubels, houtaccenten en zachte bekleding. Die aankleding geeft de camper een warmere sfeer dan de strakke, technische inrichting die in veel buscampers gebruikelijk is. Toch blijft de plattegrond het meest bepalend: de zitgroep voorin, de functies in het midden en het bed achterin.
Een Nederlandse prijs of leverdatum is nog niet bevestigd. Voor Nederlandse camperaars wordt de 636 HLT pas echt concreet zodra duidelijk is of, wanneer en onder welke voorwaarden het model hier leverbaar wordt.