Voor Ford Pro is de Nugget al veertig jaar meer dan een lifestyle-afgeleide van een bestelbus. Met een gelimiteerde jubileumuitvoering viert Ford de lange samenwerking met Westfalia en onderstreept het merk hoe belangrijk het compacte camperbusje is geworden binnen het Transit Custom-gamma. De “40 Jahre Nugget” staat vanaf januari op de CMT in Stuttgart en is inmiddels te bestellen.
Waar jubilea vaak blijven steken in badges en stickers, kiest Ford bij de Nugget voor een herkenbare uitvoering op een vaste technische basis. Daarmee is de jubileumeditie minder een verzamelobject en meer een volwaardige reisbus, gericht op camperaars die veel kilometers maken en waarde hechten aan rijcomfort, indeling en betrouwbaarheid.
Eén configuratie, een bewuste keuze
De jubileumeditie is uitsluitend leverbaar als Nugget Active met lange wielbasis. Onder de motorkap ligt de bekende 2,0-liter EcoBlue diesel met 125 kW (170 pk), gekoppeld aan een automatische transmissie. Geen experimenten met nieuwe aandrijflijnen, maar een configuratie die zich in de praktijk al heeft bewezen. Voor lange ritten en wisselende rijomstandigheden blijft dit een van de meest uitgebalanceerde combinaties binnen het Transit Custom-aanbod.
Belangrijk om te weten is dat het hier gaat om een compact camperbusje, geen grote buscamper op Sprinter- of Ducato-niveau. Dat betekent een lagere zitpositie, minder massa en een rijgedrag dat dichter bij dat van een personenauto ligt, zeker met automaat en moderne rijhulpsystemen.
Lange L2-wielbasis als uitgangspunt
Ford koppelt het jubileummodel verplicht aan de L2-wielbasis, en dat is geen toeval. De extra lengte vertaalt zich niet alleen in meer leefruimte, maar vooral in praktische voordelen onderweg. De keuken biedt volgens Ford 85 liter extra bergruimte ten opzichte van L1, terwijl de kledingkast 200 liter groter is. Voor langere reizen of kamperen buiten het hoogseizoen maakt dat een merkbaar verschil.
Daarnaast is er keuze tussen de standaard L2-indeling en een uitvoering met vast geïntegreerd toilet. Dat laatste is vooral relevant voor camperaars die veel vrij staan of langere etappes rijden zonder vaste overnachtingsplek. Het vraagt wel om concessies in kastruimte en om discipline in gebruik en onderhoud.
Retro aan de buitenkant, rust aan de binnenkant
De jubileumeditie valt op door zijn uiterlijk, met een Frozen White carrosserie en zwarte accenten op dak en flanken. Die verwijzen naar de eerste Nugget uit 1986, maar veranderen niets aan de aerodynamica of het geluidsniveau. Binnenin ligt de nadruk op een rustige, contrastrijke afwerking: warmwitte meubels, een donkere werkplaat en zwarte grepen. Functioneel verandert er niets, maar het interieur oogt ingetogener dan bij sommige andere uitvoeringen.
Jubileumvoordeel
Opvallend is dat Ford geen meerprijs rekent voor de jubileumuitvoering. De vanafprijs ligt op 89.646,65 euro, gelijk aan die van een reguliere Nugget L2 Active met vergelijkbare uitrusting. Voor Nederlandse kopers komt daar nog de BPM bij. Daarmee positioneert Ford het jubileummodel niet als exclusieve ‘special’, maar als een alternatief binnen de bestaande line-up.
Meer dan alleen terugkijken
De jubileumeditie staat niet op zichzelf. Op de CMT toont Ford de volledige Nugget-familie, waaronder uitvoeringen met hoogdak, een plug-in hybride variant en een L2 met vast toilet. Voor de komende periode zijn vooral twee zaken relevant: een geïsoleerd hoogdak dat vanaf de zomer beschikbaar moet komen en de introductie van de plug-in hybride later in het jaar. Die varianten zullen voor veel camperaars zwaarder wegen dan het jubileumlogo.
De “40 Jahre Nugget” laat vooral zien waar Ford nu staat met zijn camperbus: technisch volwassen, gericht op lange reizen en met een duidelijke eigen identiteit naast modellen als de California. Het jubileum is daarmee minder een eindpunt dan een markering onderweg.