Elektrisch rijden zit in de lift, ook onder camperaars. Toch blijft het aanbod van elektrische campers nog beperkt – laat staan de mogelijkheid om er een te delen met anderen. Met Evanture komt daar verandering in. Dit nieuwe platform biedt een abonnementsvorm waarbij zes gebruikers samen één elektrische camperbus delen, compleet met vaste reisweken, onderhoud en ondersteuning.
Voor camperliefhebbers die duurzaamheid, flexibiliteit en comfort willen combineren, is het concept een interessante tussenoplossing. Geen hoge aanschafkosten of zorgen over stalling, maar wel toegang tot een volwaardige e-camper. De bus in kwestie? De e-Fixxter XXL, een praktische, volledig elektrische camper met zonnepanelen, slimme inrichting en verrassend veel comfort voor zijn formaat.
E-Fixxter XXL: compacte camperbus, volwaardige uitrusting
Evanture maakt gebruik van de e-Fixxter XXL, een elektrische camperbus die is gebaseerd op de Peugeot e-Expert of Opel Vivaro-e. In de praktijk betekent dat: een actieradius van ongeveer 250 kilometer, snellaadmogelijkheid onderweg, en binnenin een verrassend slimme indeling.
De camper biedt een slaapbank van 135 bij 200 cm, een compact keukenblok met tweepits-kookplaat en spoelbak, kastruimte en een vaste kast met ruimte voor servies, voorraad en textiel. De houten afwerking geeft het interieur een warme uitstraling. Een optioneel hefdak maakt extra slaapplaatsen mogelijk. Alles is gericht op gebruiksgemak: geen rails in de vloer, geen overbodige franjes, maar wel ruimte voor een espressoapparaat, besteklade en handdoekvak.
Opvallend is hoe compleet de standaarduitrusting is voor een deelcamper: van kookgerei tot glaswerk en zelfs een olijfoliefles in het kastje – klaar om zo weg te rijden.
Delen met z’n zessen: hoe werkt dat?
Het principe achter Evanture is eenvoudig: zes gebruikers delen samen één camperbus. Via een abonnement koop je 42 of 84 dagen per jaar, waarvan de helft in het hoogseizoen. Je spreekt onderling met je groep af wie wanneer gaat. Inschrijven kan individueel of als groep van zes. Evanture regelt de rest: verzekering, onderhoud, wegenbelasting en pechhulp.
De camper staat standaard in Nederland, maar in overleg met je groep kun je ook kiezen voor een vaste standplaats in Zuid-Frankrijk of Spanje – handig als je de lange rit over wilt slaan en direct in de zon wilt starten.
Volgens informatie van de NKC is de eerste e-Fixxter-camper afkomstig uit de boedel van Leavv, het verhuurbedrijf dat vorig jaar failliet ging. In totaal zijn er nog acht andere exemplaren beschikbaar, die Evanture zo nodig kan overnemen.
Dat maakt dit initiatief ook interessant voor wie eerder overwoog een (gebruikte) elektrische camper aan te schaffen maar toch huiverde voor de investering of het onbekende karakter van EV-camperen.
Tussen huren en bezitten in
Wat Evanture biedt is iets tussen huren en bezitten in. Je hebt vaste toegang tot ‘jouw’ camper, maar zonder de financiële of praktische ballast van bezit. Geen afschrijving, geen stallingsproblemen, geen apk of onderhoudskosten. Wel vaste reisweken, gedeeld gebruik en de noodzaak om goed te communiceren met je medegebruikers.
Voor wie dat aanspreekt, is het een interessante route. Zeker met de stijgende prijzen van nieuwe campers – en het toenemende ruimtebeslag van traditionele integraal- en halfintegraalmodellen – is een compacte, gedeelde EV-bus een logische aanvulling op het aanbod.
Tijdelijk geen inschrijving mogelijk
Overigens is de inschrijving voor nieuwe gebruikers op moment van schrijven (begin juni) tijdelijk gesloten. Volgens de website van Evanture is dit een pauze om bestaande inschrijvingen goed te verwerken. Wie zich eerder aanmeldde, kon rekenen op inschrijfkosten van €50 (individueel) of €100 (groep), met geld-terug-garantie bij een mislukte ‘groepsvorming’.
Elektrisch camperen met grip op kosten
Of je nu veel reist of juist af en toe een paar weken weg wilt: Evanture biedt een abonnementsmodel met voorspelbare kosten, een praktische elektrische camperbus en een flinke dosis flexibiliteit. Wie elektrisch wil camperen zonder zich te binden aan een eigen voertuig, vindt hier een interessante tussenoplossing – met de vrijheid van de weg, maar zonder de zorgen van bezit.