Dopfer Reisemobilbau brengt de Dopfer 332 A Granit First Edition als compacte 4×4-alkoofcamper voor twee naar de markt. De camper werd in januari 2026 rond CMT 2026 in Stuttgart naar voren geschoven en is nu concreet te bestellen. De basis is een Mercedes Sprinter 419 CDI met automaat en een opbouw van circa zes meter.
Voor camperreizigers zit het bijzondere niet alleen in de korte lengte, maar ook in de vaste slaapplaats, de grote watertanks, de dieselverwarming en het gasvrije koken. De Granit First Edition is rijker uitgevoerd dan een reguliere 332 A.
Reizen in een compacte 4×4 camper
De Dopfer 332 A Granit First Edition gebruikt de alkoof niet als kinder- of extra logeerbed, maar als vaste slaapplaats voor twee. Het bed ligt dwars boven de cabine en meet 155 x 200 cm. Daardoor blijft de woonruimte beneden beschikbaar voor de zitgroep, de keuken en de badruimte.
Dat is een andere benadering dan bij veel compacte camperbussen. De lengte blijft beperkt, maar de camper heeft wel een vaste opbouw met rechte wanden, een aparte douche en een garage achterin. Een normale doorgang tussen cabine en woongedeelte ontbreekt, wat onderweg minder praktisch kan zijn bij slecht weer of een snelle stop.
Achterin is plaats voor grotere bagage. De garageopening meet circa 1.700 x 1.150 mm, zodat fietsen of buitenspullen niet meteen in de leefruimte terechtkomen.
Sprinter-basis met vierwielaandrijving
De technische basis is de Mercedes Sprinter 419 CDI. Dopfer noemt 140 kW, oftewel 190 pk, in combinatie met de 9G-Tronic automaat. Rond de Granit-uitvoering worden vierwielaandrijving en een offroadmodule genoemd.
Die uitrusting kan helpen op nat gras, onverharde wegen of bij winterse omstandigheden, maar maakt van de camper geen terreinwagen. Het blijft een hoge camperopbouw op een bedrijfswagenbasis. De hoogte bedraagt circa 3,35 meter, de breedte 2,20 meter. Die maten vragen onderweg meer aandacht dan de korte lengte doet vermoeden.
Zelfvoorzienend zonder gas
Dopfer kiest bij deze uitvoering voor een gasvrije opzet. Koken gebeurt op een 220 V inductiekookplaat. Verwarming en warm water komen van een Truma Combi D6E, die met diesel en elektriciteit kan werken. De koelkast is een compressorkoelkast van circa 130 liter.
De elektrische installatie is ruim bemeten. Genoemd worden een 40 A lader, een 60 A laadbooster en een 3.000 W omvormer met netvoorrang. Afhankelijk van uitvoering en opties is er tot 400 Ah accucapaciteit en tot 600 W aan zonnepanelen beschikbaar.
Ook de watervoorraad past bij langer reizen zonder vaste voorzieningen. De camper heeft 230 liter schoonwater en 230 liter afvalwater. Beide tanks liggen vorstveiliger in de verwarmde dubbele bodem.
Overwegend houten interieur en robuuste opbouw
Binnen wijkt Dopfer af van de kunststof uitstraling die in veel seriecampers overheerst. De bouwer noemt in de basis Erle als houtsoort; bij de Granit-uitvoering komt onder meer Wildeiche terug. Dat geeft de woonruimte een warmer karakter, zonder dat de indeling ingewikkeld wordt.
De opbouw bestaat uit een GFK/sandwichconstructie met 40 mm wanddikte. De verwarmde dubbele bodem is niet alleen bedoeld voor de tanks, maar biedt ook ruimte voor techniek. Voor reizen buiten het hoogseizoen telt vooral de combinatie van isolatie, dieselverwarming en vorstveiliger geplaatste tanks.
Prijs en uitvoering
De officiële basisprijs voor de Dopfer 332 A op Mercedes Sprinter 419 CDI bedraagt €228.000 inclusief btw en exclusief BPM. Voor de Granit First Edition wordt een richtprijs van rond de €279.900 genoemd, eveneens exclusief BPM. Dat verschil past bij de rijkere uitvoering, maar laat ook zien hoe sterk de uiteindelijke configuratie meetelt.
De 332 A Granit First Edition is geen compacte camperbus en ook geen klassieke gezinsalkoof. Het is een korte, hoge reisauto voor twee, met veel vaste techniek aan boord. Verdere beschikbaarheid voor Nederland of België is in het bronmateriaal niet bevestigd.