De Ahorn Camp T 680 is geen halfintegraal met een klassieke slaapkamer achterin. Bij dit nieuwe 2026-model zit de vaste slaapplaats boven de zitgroep, als elektrisch hefbed van 2,00 bij 1,50 meter. Daardoor blijft de achterzijde vrij voor een groot sanitair gedeelte, kasten en bergruimte.
Met 6,99 meter lengte blijft de T 680 net onder zeven meter. De camper staat op de nieuwe Renault Master, met standaard voorwielaandrijving, een 130 pk dieselmotor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Een 170 pk motor en een negentraps automaat zijn als opties voorzien.
Halfintegraal op Renault Master
De Ahorn Camp T 680 is een halfintegraal op Renault Master-basis. Dat betekent een origineel cabinegedeelte met daarachter een camperopbouw, breder en ruimer dan een compact camperbusje, maar lager en gestroomlijnder dan een alkoofcamper.
De opgegeven buitenmaten zijn 6,99 meter lengte, 2,32 meter breedte en 2,84 meter hoogte. Op smalle wegen en bij parkeren blijft vooral die breedte bepalend. De lengte is nog overzichtelijk voor een halfintegraal, maar de overbouw achter de achteras vraagt bij manoeuvreren wel de gebruikelijke aandacht.
Indeling en slaap- en leefruimte
De indeling draait om dubbel gebruik van dezelfde vloeroppervlakte. Overdag is er een face-to-face-zitgroep met doorgang naar keuken en badkamer. ’s Avonds zakt het elektrische hefbed boven die zitgroep naar beneden.
Een concreet gebruiksbeeld: wie na een reisdag binnen eet, gebruikt eerst de zitgroep en laat daarna pas het bed zakken. Er is dus geen vast bed achterin dat de hele dag ruimte inneemt. Standaard zijn er twee slaapplaatsen; met het optionele dinettebed van 1,95 bij 0,80 meter komt daar een derde slaapplaats bij.
Achterin zit het bad over de volle breedte. Daarin zijn douche, toilet en wastafel opgenomen, met extra kastruimte en vakken rondom. Dat is de belangrijkste winst van deze plattegrond: de achterzijde wordt niet gebruikt om te slapen, maar voor sanitair en opbergen.
Massa, rijbewijs en grenzen
De T 680 heeft standaard een toegestane maximummassa van 3.500 kg. Daarmee valt hij binnen rijbewijs B, zolang de camper ook daadwerkelijk op 3.500 kg geregistreerd blijft. Een verhoging naar 4.000 kg is optioneel, maar daarvoor is in Nederland normaal gesproken rijbewijs C1 nodig.
Het rijklaargewicht wordt hier niet als vast uitgangspunt genoemd, omdat verschillende opgaven uiteenlopen. Voor de praktijk is vooral het resterende laadvermogen van belang: passagiers, water, gasflessen, bagage, fietsen en accessoires gaan allemaal van die marge af. Juist bij een halfintegraal met hefbed, grote badkamer en optionele automaat kan dat verschil meetellen.
Voorzieningen voor onderweg
Voor water zijn een schoonwatertank van 90 liter en een afvalwatertank van 80 liter opgegeven. Het toilet gebruikt een Thetford C223-cassette van 18 liter. De keuken heeft een tweepits kookplaat en een Thetford absorptiekoelkast van 136 liter.
De verwarming is een Truma Combi 4 op gas, met 4 kW vermogen. Over accucapaciteit, zonnepanelen of omvormer is in de opgegeven gegevens geen harde standaarduitrusting bevestigd. Daardoor is “vrij staan” vooral afhankelijk van de uiteindelijke uitrusting, het gasverbruik, stroomverbruik en de gekozen opties.
Ook in Nederland verkrijgbaar?
Voor Duitsland is een vanafprijs van 61.500 euro genoemd. Een Nederlandse prijs is nog niet bevestigd, net als de leverbaarheid voor de Nederlandse markt.
Nog niet bevestigd voor Nederland:
- vanafprijs en uitvoeringenspecificatie
- exacte standaarduitrusting per markt
- resterend laadvermogen per configuratie
- levermoment en dealeraanbod
- eventuele opties voor stroomvoorziening en accessoires
Daarmee is de Ahorn Camp T 680 vooral interessant als nieuwe indelingsvariant binnen de Ahorn Camp 2026-reeks: een halfintegraal die zijn ruimte niet zoekt in een vaste slaapkamer, maar in een hefbed boven de zitgroep en een opvallend grote achterzijde voor sanitair en bergruimte.